Ta vikend se je na Lošinju odvijala tradicionalna in letos jubilejna 30. lošinjska regata.

Kot vedno je bilo polno slovenskih udeležencev, le da smo tokrat malo pogrešali Viharnika. No ja, vsaj rezultati niso bili spet enaki kot vsako leto.

Več o rezultatih na straneh organizatorja, JK Jugo iz Malega Lošinja: www.jk-jugo.hr

Za letošnjo sezono se obeta zopet ustaljeno stanje, kar se tiče pontonov v lošinjski luki.

Zdaj bo s pontoni upravljala Luška uprava. Za obnovo rive je odgovorna mestna občina in naj bi bila gotova do 15.6.2012, čeprav so menda začeli z obnovo šele decembra, morali pa bi začeti še v začetku oktobra, tako da so skoraj tri mesece v zamudi in lastniki lokalov in gostiln se bojijo, da do prvomajskih ne bodo uspeli uredit rive do te mere, da bodo nanjo lahko postavili mize.

Navtiki lahko prčakujemo enako razporeditev pomolov, glede sanitarij se morajo še dogovorit s prejšnjim imetnikom koncesije, kar zna biti komplicirano. Novost bo, poleg nove rive, ki bo širša - potegnjena malce v morje, tudi dodatnih 20 metrov prvega pontona (valobrana), na katerem je svetilnik. Skupaj bo tako dolg kar 100 metrov.

Most Privlaka povezuje lošinjski kanal z zalivom lošinjske luke. Širok je 8 metrov, in približno 80 metrov dolg.

Najmanjša globina je 2,5 metra, višina, ko je zaprt za plovila pa je 2 metra. kar je več, iz barke naredimo cabrio (to se je že večkrat zgodilo - sem gledal fotke pri luškemu kapitanu Tomiću. Flybridge jahta brez flybridga - instant open boat:)

Jadrnice morajo dati kar gas, ker je toka lahko tudi do 5 vozlov, nevarno pa je tudi ko piha burja, saj so v prehodu ostri in kratki valovi.

Privlaka se odpira ob 9. in ob 18. uri, ko se ga Tonči spomni odpreti in je odprt cc pol ure.

Če vplujete v Čikat na Malem Lošinju je na levi strani, kjer so dolga leta bili ostanki nekoč verjetno velikega pomola, zdaj popolnoma nov zidan T pomol.

Ima kakih 20 muringov z elektriko in vodo, sanitarije pa so ob konobi Cigale, kjer je tudi ponton z muringi. Tudi tam je kapaciteta približno 20 bark-morda kakšna manj.

Ob novem pomolu je na začetku dokaj plitko, tako da ne pristajajte tam z jadrnicami, na zunanjem delu pomola pa so tam itak rent-a-skuterji. Tudi z notranje strani se primerna globina začne šele po prvih 10 ali 15 metrih pomola.

Cen ne poznam, je pa menda isti koncesionar kot tisti v Krivici.

Bencinska črpalka Mali Lošinj je namenjena cestnim vozilom in plovilom.

Takole je Marina leta in leta vplovljavala in izplovljavala iz lošinjske luke in nas s trobljenjem budila navsezgodaj zjutraj. Zdaj je pa že nekaj časa na njej fajn bar, kjer se ga da malo zažurat!

Zmeda s pontoni (glej lanski poast) se nadaljuje, letos so sicer naredili novo rivo na zahodni strani, a pontonov ni od nikoder. Tako barke parkirajo v četverovezu na vzhodni strani ali pa na bok, kolikor jih pač gre. Pristajanje na bok na vzhodni strani so otežili še z kolenom, ki prav nesrečno štrli v višini vode. Upam, da tole še ni zaključeno, mogoče pride še kakšna kamnita obloga ali kaj...

Našo preljubo ladjico Premudo so premaknili na linijo Šipan - Dubrovnik, tako da nas je letos pričakal Ozalj, ki pa bi mu dobro delo vsaj barvanje, če ne tudi obnova.

Drugače na Lošinju vse po starem, moram pa omeniti navtično štacuno (najdite jo sami, da ne bo reklame), ki je založena v smislu - nema šta nema. Pohvaljeni!

Boka falsa ali na kartah Prolaz most, se imenuje manjši preliv med Koludarcem in Lošinjem. Globina v prelivu je malo več kot en meter, če je plima lahko tudi več, vendar s kakšno jadrnico ni za probat.

Prehod označujeta dva kamnita stebrička, ki imata tudi še vidne kavlje za privez verig, s katerimi so ga lahko zaprli. Včasih je bila na rtu vojska, zdaj pa so urejene lepe poti, ki vodijo od mesta pa vse do Čikata in naprej.

Mimogrede, glavnemu prelivu domačini pravijo Boka vera, tako da bi lahko po domače prevedli ta napačna (falsa) in prava (vera) luknja (dobesedni prevod besede boka pa bi se lahko glasil tudi usta).

Letos lošinjska luka sameva, nekaj pontonov manjka, na nekaterih pa zgleda tudi ni muringov, ker so barke vezane na bok. Hkrati je tudi zaprta tudi pumpa INA na rivi. Na obvestilu piše od 1. 6. do nadalnjega...

Sicer smo na radiu Lošinj slišali, da bodo zmedo s koncesijami rešili kmalu, ampak zaenkrat je vse skupaj videti bolj žalostno. Trgovci in gostilničarji se jezijo, nam pa ne preostane drugega, kot da čim bolj zgodaj vplujemo v luko ali pa gremo drugam. Eh, škoda.

Poglejte si tudi članek v novem listu: www.novilist.hr

Ekskluzivno za AdriaLog smo dobili fotografije Marka Pola med dviganjem v doku v ladjedelnici v Malem Lošinju.

Naše dosedanje spremljanje nesreče Marka Pola smo objavljali na otoku Situ , kjer je nasedel, ker pa so Marka Pola z zračnimi blazinami in vlačilci odvlekli v Mali Lošinj, smo najnovejše fotografije objavili na Malem Lošinju.

Naši viri so nam potrdili, da obstaja velika verjetnost, da bodo vso škodo lahko popravili v lošinjski ladjedelnici in da bo Marko Polo naslednjo sezono lahko zopet plul.

Avtomobili na 4. in 5. fotografiji so bili na poti na zadnjo dirko prvenstva v avtoslalomu Hrvaške v Dubrovniku. Nesrečniki iz AK Buzet so zaradi nesreče izgubili točke in naslov državnega prvaka.

Za fotografije se zahvaljujemo prof. Aldini Burić iz Malega Lošinja.