Med Drvenikom in Krknjašem M in V

Drvenik Veli | Navtika
30. nov. 2009 @ 17:20 | Sunday skipper

Med Drvenikom in Krknjašem M in V
Med Drvenikom in Krknjašem M in V

Moja najljubša postojanka na Velem Drveniku pa je zaliv med otočkoma Malim in Velim Krknjašem. Med Malim Krknjašem in Drvenikom ni priporočljivo pluti, ker so skale zelo plitko pod gladino, med malim in velim Krmnjašem pa je ravno dovolj za jadrnico s slabimi 2 metri ugreza. Zaliv je krasen - kristalno čista voda, peščeno dno, le pri plavanju je treba malo pazit, ker je tok kar močan.
Aja, pa poleti je še kar gneča z barkami.

Pomol v Drveniku

Drvenik Veli | Navtika
04. nov. 2009 @ 12:29 | adrialog

Pomol v Drveniku
Pomol v Drveniku
Pomol v Drveniku
Pomol v Drveniku
Pomol v Drveniku

V Drveniku je tudi ob notranjem pomolu dovolj globoko za našo Heddo Gabler (Impression 434), z druge strani pa je bila privezana Bavaria 50. Na notranji strani valobrana je bilo še 27. oktobra vse polno, ker so se vezali na bok in gostilna je še delala.

Anon | 27. nov. 2009 @14:41

A ste mogoče videli, a so že muringi al je še vedno treba sidrat? A to je tista gostilna zgoraj nad pomolom? Še vedno dobra?

adrialog | 27. nov. 2009 @15:48

Ne, ni muringov, razen za glavni pomol - valobran nisem prepričan, ampak tudi tam so bile jadrnice privezane na bok. V gostilni tokrat nismo bili, je pa menda še vedno dobra.

Drag privez v Maslinici

Maslinica, Šolta | Navtika
20. avg. 2009 @ 19:54 | klemen79

Drag privez v Maslinici
Drag privez v Maslinici
Drag privez v Maslinici

Maslinica na šolti je izjemno lep zalivček in otočki pred zalivom so super kraj za kopanje, ampak bog ne daj, da se privežeš na pomolu, ker boš tisti muring drago plačal. za 11,5 metrsko barko je bilo 460 kun!!! in še tušev nimajo v tistem fensi hotelu.

Transfer iz Kaštele v Biograd

Malo pred Drvenikom | Navtika
04. nov. 2009 @ 12:20 | adrialog

Transfer iz Kaštele v Biograd
Transfer iz Kaštele v Biograd
Transfer iz Kaštele v Biograd

S prijateljem Tomažem sva po zmagovalko regate Impression Sailing Week 2009, Heddo Gabler šla v Kaštelo in jo peljala do Biograda. Ker sva iz Kaštele izplula šele okoli treh popoldne, sva prespala na Drveniku.

So servisi in so Servisi!

Marina, marina Agana | Navtika
04. avg. 2010 @ 18:25 | MaticK

So servisi in so Servisi!
So servisi in so Servisi!
So servisi in so Servisi!

Že vse od začetka jadranja nam je pomalem nagajalo krmilno kolo in problem smo predstavili večim mojstrom na različnih lokacijah, a žal so bili vsi samo pametni in filozofirali kako je to težko popraviti, nekateri so se celo ustavili že pri vijakih pokrova krmilne konzole.

Ko je krmilno kolo končno odpovedalo in smo se bili prisiljeni zateči k rudu, smo se ustavili v mestu Marina, ki ima marino Agana. Tudi tam smo poskusili srečo in našli servis, ki ga vodi Jura Palada, ki nam je svetoval, da če ne želimo imeti problemov, naj ne imejmo barke. In kako ima prav!

Vendar ni ostalo pri temu. Ogledal si je situacijo in v akcijo poklical mojstra Šanija (mi smo ga krstili za Boba Marleya), ki si je stvar ogledal, šel po orodje (nekaj ga je moral celo narediti po meri) in se lotil dela. Tolkel, zabijal, vrtal in žagal je dva dni in naredil. In to še na svoj rojstni dan! CAR!

So servisi in so Servisi!

Evo še link carskih serviserjev: www.marina-agana.hr

Žalosten pogled

Nečujam, Šolta | Navtika
06. sep. 2010 @ 23:21 | saso

Žalosten pogled
Žalosten pogled
Žalosten pogled

Takšen klavern pogled naju je pričakal, ko sva vplula v Nečujam sredi avgusta. Dve potopljeni barki, ena lesenjača za prevažati turiste, druga pa kakih 8 ali 9 metrov dolga jadrnica.

Mogoče kdo ve, če je bila to posledica neurja, o katerem so okoli Žuta pisali, da je bilo precej enih reševanj in tudi na tu je nekdo pisal, da je komaj zbežal?

saso | 06. jan. 2011 @19:37

Potem je barka še vedno tam v tem nesrečnem položaju. Pa na prvi pogled ni izgledala v tako slabem stanju. Bom šel prav pogledat poleti spet, če bom bluzil tam mimo.

Kako je pa kaj s pristojnostjo Kapetanije v teh primerih - logično bi bilo, da se jo dvigne in stroške že terja kasneje. Vsekakor bolje, kot da packa z nafto, akumulatorji, ...

msjr | 07. jan. 2011 @10:00

Eh, sej lepo piše v 65 členu pomorskega zakonika RH:

Oštećeni, nasukani ili potopljeni plovni objekti koji ometaju ili ugrožavaju sigurnost plovidbe ili znače opasnost od onečišćenja moraju se po nalogu nadležne lučke kapetanije bez odlaganja ukloniti s plovnog puta.

Kako pa je z izvajanjem zakonov pa seveda vemo, saj smo glede tega zelo blizu našim sosedom....

Promet

Splitska vrata | Navtika
15. jun. 2010 @ 20:35 | Polde404

Promet
Promet
Promet
Promet
Promet

V Splitskih vratih je vedno kaj zanimivega, sploh če te zanimajo trajekti... Zbral sem pet fotk iz različnih obdobij:

Na prvi je trajekt Dubrovnik na plovbi iz Korčule proti Splitu, na drugi nesrečni Tim Ujević , ki je pred kratkim povzročil naftni madež v splitskem pristanišču, plove iz Starega grada na Hvaru proti Splitu.

Lastovo na tretji fotki plove iz Splita v Velo Luko na Korčuli in nato proti Lastovu, na četrti je Petar Hektorović, ki se prebija po jugu proti Visu.

Na zadnji sliki pa edini, ki ni v Jadrolinijini floti - Komiža, ki pluje iz Splita proti Milni. Katamaran Linijske nacionalne plovidbe Komiža je (skoraj) identičen kot Jadrolinijin Mediteran.

Anon | 17. jun. 2010 @09:47

Ja, teh ta malih katamaranov je kar nekaj in so si vsi zelo podobni: For (LNP), Komiža (LNP) in Mediteran (JL) so isti tip, medtem ko sta Broč (LNP) in Olea (JL) malo drugačna. Vsi iz te serije pa so bili narejeni na Norveškem (en.wikipedia.org)

Dubrovnik

Splitska vrata | Navtika
16. okt. 2009 @ 21:03 | Polde404

Dubrovnik
Dubrovnik

Dubrovnik plove proti Splitu skozi Splitska vrata. Sprejme 1.300 potnikov in 300 avtomobilov.

Anon | 18. okt. 2009 @10:18

Je to enaka ladja kot redimo Marko Polo ali Liburnia?

Anon | 18. okt. 2009 @14:47

Ne, vse ladje so različne:

Dubrovnik je bil zgrajen l. 1979 v Verolme Cork Dockyards. V Jadroliniji vozi od l. 1997

Marko Polo je bil zgrajen l. 1973 v Ateliers & Chantiers du Havre. V Jadroliniji vozi od l. 1988

Liburnija pa je bila zgrajena l. 1965 na Nizozemskem.

Dober začetek jadranja...

Marina Kaštela | Navtika
25. jun. 2011 @ 12:18 | MaticK

Dober začetek jadranja...
Dober začetek jadranja...
Dober začetek jadranja...
Dober začetek jadranja...
Dober začetek jadranja...

Prazni pomoli v Kaštelanski marini so ponavadi dober znak za čarteriste. Včeraj je bila večina pomolov praznih, tako da bo sezona očitno kar ok.

Ta post pa je namenjen kot opozorilo, saj sem si lani še preden sem stopil na barko zvil gleženj (pa sem popil samo eno pivo), fotoaparat je letel po tleh - vse zaradi nedokončane marine (in ker nisem gledal pod noge).

V tleh so v betonu namreč plitki bazenčki (foto 2), za katere še zdaj ne vem čemu služijo, ampak so ravno dovolj globoki in veliki, da sem zelo natančno stopil na rob in si zvil gleženj.

Tako da pazite med hojo po tistem bedastem betonu!

Anon | 27. jun. 2011 @16:13

To marino bi lahko že enkrat dokončali. Sicer pa je okolica še slabša, Kaštelanski zaliv je tipičem primer, kako se naj ne bi delalo na Jadranu. Sicer pa Sukošan recimo ni nič boljši.

sabina | 27. maj 2012 @12:16

Res je, dobro se spomnim tistih bazenčkov, sem se za......la in rinila voziček do barke. Kaštela ni primer prave krajinske arhitekture, na hitro, poceni in kar nekaj.

Sprehod po Splitu in Croatia Boat Show

Split | Navtika
22. mar. 2010 @ 11:13 | Sunday skipper

Sprehod po Splitu in Croatia Boat Show
Sprehod po Splitu in Croatia Boat Show
Sprehod po Splitu in Croatia Boat Show
Sprehod po Splitu in Croatia Boat Show
Sprehod po Splitu in Croatia Boat Show

V Split grem vedno rad pogledat Croatia Boat Show, čeprav ga je lani malo zamorilo slabo vreme, ampak je dober izgovor, da se še sprehodim po Dioklicianovi palači in it v konobo, skrito v ozkih uličicah na sardelice. Kako se konoba imenuje ne vem in tudi najdem jo vsakič zelo težko. Obljubim, da bom naslednjič vzel njihovo vizitko in delil to skrivnost.

AdriaStore - BeneteauBeneteau
iz luke Murter

AdriaStore - Beneteau

14,40 m / kabine: 4 / št. gostov: 10

od2.430€ izven sezone
do4.490€ v visoki sezoni

Zemljevid

Adriatic Sea
Adriatic Sea
Zoom In
Zoom Out
Kliknite na zemljevid za ostale lokacije.

Živalim lahko pomagate z denarnimi prispevki, s sprehajanjem, s posvojitvijo živali, z materialnimi donacijami...

Vreme - Split

pon
16 sep
http://adrialog.com/weather/ - pon16 sep
19 | 25
SW2.9 (5.3)
tor
17 sep
http://adrialog.com/weather/ - tor17 sep
18 | 24
SW2.6 (5.4)
sre
18 sep
http://adrialog.com/weather/ - sre18 sep
19 | 25
SW2 (5.3)
čet
19 sep
http://adrialog.com/weather/ - čet19 sep
18 | 20
NE4.2 (12.4)
pet
20 sep
http://adrialog.com/weather/ - pet20 sep
14 | 20
NE4.5 (14)
Vreme | ARSO - meteo.si.

Sončni vzhod in zahod

Sonce
vzhod:
06:39
zahod:
19:01
dan:
12:21

Spletna trgovina za najmlajše Mala-Mali je razposajen prostor, kjer najdete kvalitetne, zabavne in cenovno ugodne izdelke za vašega otroka ali vaše otroško srce.

Bi imeli unikatno stensko dekoracijo v vaši dnevni sobi, pisarni, konferenčni sobi, restavraciji, vinoteki ali hotelu..? Prenavljate prostore? Ali če iščete darilo - za posebno priložnost ali poslovne partnerje, imamo rešitev za vas. Ustvarjamo izvirne avtentične reprodukcije originalov starinskih zemljevidov, ki izvirajo od 16. do 19. stoletja...

Z oblačili Klopex boste bolje zaščiteni pred žuželkami. Oblačila iz naravnih materialov in udobnih krojev so namenjena vsem, ki se veliko gibljejo v naravi in so pri delu, rekreaciji ali kako drugače izpostavljeni nevarnim boleznim, ki jih prenašajo klopi in komarji ter alergijam zaradi pikov...

Tečaj in izpit za VHF GMDSS v Celju

20.11.2019 od 16:30 do 20:30 na lokaciji Osnovna šola Frana Roša , Cesta na Dobrovo 114, 3000 Celje

več